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此外,江淮汽车近几年来经营活动产生的现金流也是持续流出,2016年至2018年累计净流出104.67亿元;2016年至2018年,江淮汽车投资活动产生的现金流净额累计净流出54.08亿元。而2018年报告期末,众泰汽车的流动负债余额为142.34亿元,流动资产余额为173.33亿元,资产勉强能够覆盖负债。一汽夏利的年报显示,其2018年报告期末资产负债率为97.34%,2019年一季度末,资产负债率已上升至101.93%;2018年报告期末流动负债已经高达40.78亿元,流动资产仅有27.47亿元,同许多上市车企一样,面临资不抵债的困境。

陕西省咸阳市礼泉县果业局总工程师崔海洋对此颇为感慨。在他看来,现在市场价格稍微有点风吹草动,许多人就开始吐槽。事实上,这些年来,果农挣钱难度更大了,许多地方果园老化、品种更新慢、产量低、品质差,果农要承担很大压力。一些地方的果园由于年轻人不愿耕种管理而撂荒的现象也比较严重。要保持果市供应充足,不能靠偶尔一两年的价格飙涨,而要让源头果农保持稳定收益,让果农吃下“定心丸”,特别要通过协会、龙头企业等推动果农优化果品结构、提高果园管理效率、形成品牌优势。“果农稳了,市场更稳。”崔海洋说。

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